对基础设施相关的经济投入限额是在一定范围内的,在该项建设的资金必然会呈现不够充裕或不足的状态,因而对此有必要将融资渠道和手段进行拓展、优化,而目前较为客观的应对财政储备紧张的方法为采取公私合营(PPP)融资模式。但更值得探讨的是如何在我国现阶段的实际国情下,充分发挥PPP融资模式的理论优势,以及PPP项目融资模式的应用对于我国基础设施建设的影响和发展。当前,随着经济的不断发展,PPP项目量快速增长,单一的PPP模式的发展不能适应项目多、时间紧、任务重的局面,必须对以往的模式进行创新改进。因此,本文旨在通过创新的PPP模式理论,探究新模式的应用,尤其是地方政府融资体制变革的问题上,做到控制地方政府债务总量增速、调节地方政府债务结构和提高资金使用效率的统一发展,即总量增速应与名义GDP增长同步、建立安全可靠的融资平台和防止资金滥用及某些领域的垄断。本文的研究框架基本包括6部分:首先是绪论,主要是对研究内容的相关背景、全球现阶段的状态、探讨的问题和解决方案概括。第二章为公私合营PPP模式的理论基础。简要介绍什么是PPP模式、类型及其运作流程、以及在公共基础设施建设管理中的优势。第三部分描述津南区引入公私合营模式的现状。结合我国PPP模式的发展历程与应用情况,阐述津南区引入公私合营模式的必要性与可行性,并进一步分析当前津南区公私合营模式的实践与应用现状。第四部分是对津南区公私合营模式案例与问题分析。结合前述津南区公私合营模式的发展与实践现状,对其案例进行阐释与评价,进一步分析津南区公私合营模式发展存在的问题。第五部分提出津南区公私合营模式创新的对策建议。通过前述分析制约津南区公私合营模式的主要因素,提出津南区公私合营模式创新的对策和建议。