1993年，法国的C．Berrou等人提出了一种新的纠错编码-Turbo码，当交织长度足够长时，其性能接近Shannon信道编码极限值，因此Turbo码的出现，被看作是信道编码理论发展史的一个里程碑，它使人们设计信道编码的方法从增加码的最小汉明距离转向减少低重量码字的个数(错误系数)。Turbo码是一类并行递推系统卷积码，它的编码器是由两个用交织器相连的子编码器组成的，译码由级联的两个子译码器以迭代译码的方式完成。本文对Turbo码进行了系统的分析，着重于Turbo码编译码、交织和性能仿真的分析和探讨。本文对Turbo码的研究工作主要集中在以下几个方面：1．介绍了信道编码理论与技术的发展，讨论了Turbo码的基本原理和研究现状；2．系统研究了交织器的原理，提出了交织器设计原则及基于S随机算法的Turbo码交织器优化设计方法；3．通过仿真，对各种交织器进行了比较；4．系统分析了Turbo码的各种迭代译码算法的原理，对MAX-LOG-MAP算法进行了简化分析，提出了基于LOG-MAP算法的线性拟合算法。5．通过计算机仿真，就设计参数对译码性能的影响进行了比较性分析。