随着能源储量的减少和社会对环保认识的提高,节能减排已经成为了全世界关注的一个焦点问题。作为耗能巨大的远洋运输业来说,如何提高船舶能源利用效率、减少环境污染,已经成为船舶工业必须要解决的现实而重大的课题。本文以“育鲲”轮为目标船,以能耗为主线,以提高能量利用率为目的,以能量系统能量分布情况为研究对象,系统研究了船舶能量系统的能耗分布。能量系统分析的传统方法是采用热平衡分析法,鉴于此分析法没有考虑能量品质,因此文中采用了热平衡分析和火用分析两种能量系统分析相结合的方法,对船舶能耗分布进行了详细研究。首先,文章介绍了节能减排大环境下研究能量分布的意义及国内外在能量分布相关领域的研究现状,从而说明了本文的研究价值。其次,由于能量分布研究需要相关的理论支持,因此介绍了能量系统以及热平衡分析和火用分析两种分析方法的理论知识。再次,“育鲲”轮作为专业实习教学船与远洋商船相比,其具有长期停靠港口处于锚泊状况,航行时间较少的特点。根据上述特点分析了“育鲲”轮在锚泊工况下柴油发电机和燃油锅炉的能量分布情况,绘制了柴油发电机的能量流动图谱；然后,详细分析了船舶在航行工况下船舶柴油的能耗分布和有效能利用情况,根据计算的结果绘制了船舶柴油机的能流图和火用流图。最后,根据对“育鲲”轮不同工况下的能耗情况进行了研究,参考运输船舶能源利用评价方法对“育鲲”轮能源利用情况进行综合评价；并对比了船舶能量系统实际运行及台架试验下的能耗情况,分析了能源利用效率较低的原因；根据能耗综合评价结果和能源利用效率较低的原因,结合“育鲲”轮自身的特点提出了船舶能量管理建议。本文对船舶能量系统能耗分布情况进行了基础性研究,为以后建立“育鲲”轮船舶能量管理计划提供了一定的基础,也对其他远洋商船进行船舶能量管理具有借鉴意义。