随着科学技术水平的不断进步与发展,制造业对生产管理与控制的要求也越来越严格。船舶制造业作为我国制造业中的重要组成部分,在生产管理与控制方面的水平与国外相比,还存在着一定的差距。我国造船企业数量众多,但是能真正获得高盈利的企业却寥寥无几,原因是我国大部分船舶企业的生产控制方式仍然是以库存量控制为主,这种传统的生产控制方式无法有效地响应市场需求与变化,很难指导企业获得高收益。流通量控制旨在通过控制在制中间产品的流通状态,达到消除无效生产,实现均衡、连续生产的目的,对企业实际生产能力的提高有着巨大的意义。因此,以流通量代替库存量来控制船舶生产的方式开始被人们所重视。本文就如何实现造船中间产品的流通量控制展开研究,在国内外研究现状的基础上,首先从影响造船中间产品流通量控制的重要因素入手,详细分析了影响中间产品流通量控制的重要因素,并以目标船厂为例,对这些重要因素进行了定权分析。然后,结合船厂实际与调研,抓住问题的主要影响因素,分别从工时物量、标准班组、生产计划等方面提出了流通量控制的实现条件与实现途径。最后,本文就造船中间产品流通量控制过程中存在的一些问题展开了优化方法的研究。本文在研究流通量控制优化方法的过程中,结合了造船中间产品生产的特征,从中间产品生产的均衡性与生产节拍的协调性入手,深入探讨了中间产品流通量控制的优化方法。针对优化问题,文中建立了数学模型,给出了求解过程,为更好地实现各类造船中间产品的流通量控制提供了有效的优化方法。