本论文主要研究了合成孔径雷达地面动目标检测技术,特别是被地杂波淹没的慢速运动目标的检测和成像处理方法。本文所做工作如下:1.建立SAR的运动目标回波模型,对目标运动引起的多普勒中心和调频斜率变化进行了理论分析,以及这些变化对常规SAR成像结果的影响。2.介绍了ATI方法的基本原理和天线配置方式;重点介绍了机载双通道ATI检测算法:包括距离多普勒域ATI检测算法和图像域ATI检测算法;分析了系统的盲速,最小可检测速度等重要的性能参数;最后结合仿真数据验证了沿航迹干涉算法的正确性和有效性。3.对干涉相位的统计特性进行了研究,给出了干涉相位的概率密度函数和方差;在此基础上,介绍了检测概率和虚警概率计算公式;着重讨论了目标信杂比、杂噪比、杂波相关系数和动目标径向速度等因素对慢动目标检测性能的影响;最后结合最大似然原理,分析了一种新的估计动目标径向速度的方法,并给出了径向速度估计误差的克拉美-罗界。4.介绍了多通道干涉SAR系统的组成结构;给出了一种基于多通道ATI的动目标检测方法,并分析了多通道干涉SAR/GMTI对慢动目标的检测性能;最后结合多通道干涉SAR系统的多基线结构,提出利用多基线的干涉相位信息去除沿航迹干涉SAR的测速模糊。