随着城市规模的不断扩大,市民出行需求日益增长,对公共交通的压力越来越大。由于轨道交通具有运量大、速度快、安全、正点、节能环保和用地少等优点,在国外大城市都建有巨大的城轨交通网络,国内许多城市也在近些年进行大规模建设。轨道交通采用了许多现代技术,其中,基于通信的列车控制系统(CBTC系统)利用最新的通信、计算机、自动控制技术,成为了新一代轨道交通的列车自动控制系统(ATC系统)的核心。基于CBTC系统的ATS系统是轨道交通列车运行自动控制系统的重要组成部分,能实现对在线列车的自动监督,实时调整列车运行间隔,有效监控线路信号设备等功能。同时,ATS系统能提供丰富的与外系统接口,交换运营的相关信息,提供综合监控、旅客向导等信息。本文详细介绍了基于CBTC的ATS系统的结构、功能特点,分析了与ATS接口的外部系统的需求和功能特点,对接口模块进行了功能设计。并且,通过对模块的集成测试,验证了模块功能设计的合理性,为进一步优化提供参考。最后,本文还介绍了该模块在重庆轨道交通和长沙轨道交通的实践情况,对比了在不同线路的功能差异,同时对接口模块的功能扩展进行了展望。