速度感知是指个体利用视觉接收到的信息对运动物体的速度做出估计与判断,是个体的视觉感知与时间感知相结合的产物。速度感知对驾驶员驾驶安全、运动员的运动表现、个体躲避碰撞等都至关重要。“速度感知方向效应”指的是个体对于竖直运动方向和水平运动方向的运动物体的速度感知存在差异。“速度感知方向效应”是否存在?是否受重力条件的影响?其产生的可能原因是什么?产生该效应的条件范围如何?上述问题即为本研究需要解决的问题。本研究由三部分组成:研究一进行了速度感知方向效应的探索性研究,探索速度感知方向效应是否存在,以及速度感知方向效应在不同重力条件下是否变化;研究二进行了速度感知方向效应的内在成因研究,采用对线段和时距分别进行研究的方法,对比了不同重力条件下线段估计的变化,以及不同重力条件下时距估计的变化;研究三进行了速度感知方向效应的外部效度研究,主要探究速度感知方向效应在速度、相对可见距离因素范围变大的情况下是否仍能保持趋势,以及在不同重力条件下,速度感知方向效应的变化趋势是否受速度、相对可见距离的影响。本研究的主要结论如下:1.速度感知方向效应在正常重力条件下是存在的,竖直方向的感知偏差会大于水平方向,这一效应存在的条件是目标物体中低速(50-100像素点/秒)运动。尤其是目标物体低速50像素点/秒运动时,此效应非常明显;2.速度感知方向效应受重力条件的影响,在正常重力状态下,存在速度感知方向效应,而失重条件下该效应有消退的趋势;3.在正常重力条件下存在线段横-竖错觉,但在失重条件下线段横-竖错觉差异量有缩减甚至消退,此现象可能是导致速度感知方向效应在失重条件下消退的内在原因;4.失重时个体速度感知方向效应发生消退现象产生的条件是目标物体低速运动,且个体对目标物体可见运动轨迹观察比较充分;5.重力条件会影响人对运动物体速度的感知,相比于正常重力,失重时人对运动物体的速度感知偏差有上升趋势。