贯通同相牵引供电系统不同于传统的牵引供电系统,贯通同相供电系统中全线牵引变电所实现电气连接,单个牵引负荷功率是由相邻多个牵引变电所同时提供,贯通同相供电系统供电能力大大增强,若能与行车组织进行优化匹配则更加能够体现其优势。我国传统牵引供电系统运营维护过程中针对正常工况和特殊运行工况下的处理措施已经形成体系。贯通同相供电系统如何在电力系统中稳定运行,建立贯通同相供电系统与电力系统配合关系具有重要的意义。首先,本文的主要工作是在既有"交流电气化铁路牵引供电和列车运行仿真平台"基础上,基于MATLAB搭建贯通同相供电仿真模型,在贯通同相供电系统采用组合式同相供电方案时,针对不同类型电气化铁路行车组织对供电设备容量设置的影响进行仿真分析;对贯通同相供电系统故障工况下,合理安排行车组织,满足列车行驶需求,完成贯通同相供电系统牵引负荷动态仿真。然后,针对既有牵引供电系统与电力系统现状进行调研,通过建立贯通同相供电系统模型,对电力系统发生短路故障后,对贯通同相供电系统的影响进行仿真和分析;最后,建立电力系统与贯通同相供电系统牵引变电所的合理匹配关系。