本文以芜湖镜湖区、鸠江区、弋江区、三山区为实证案例地,采用地统计分析方法和耦合指标等手段研究物流空间与城市空间演化过程的特征及机制,试图厘清物流空间演化与城市空间结构拓展的耦合关系和相互影响效应,归纳出芜湖城市物流空间在城市中的演化规律,为城市乃至区域物流发展与合理布局提供一定的理论支撑。　　论文主要由理论研究、实证分析两部分构成。第一、二章是理论研究部分,笔者对物流空间和城市空间的概念、内涵进行界定、总结,认为城市物流空间是城市物流活动在地理空间上的投影,是从事物流活动的各种物流经济组织以及物流节点等在一定城市空间内的相对集中或分散的组合分布形式。本文所研究的城市物流空间主要由物流企业与物流园区、码头、站场等物流节点及相关支撑要素构成,包括物流企业集中布局的物流功能区、物流节点、通道和各类物流活动分布区。第三、四、五章是实证分析部分,论文通过 GIS平台定理分析与定性分析,对芜湖城市物流空间与城市空间的演化过程、机制及二者间耦合关系进行了研究。芜湖城市物流空间的综合演化方向是青弋江沿岸——长江东岸——城北、城南、城东开发区或产业园区。芜湖城市空间最初是沿内陆小河——青弋江发展,逐渐的向内陆大河长江沿岸迁移再逐步向城市北、南、东三方向拓展。三个时间断面内城市物流空间与城市空间的演化耦合关系指标Q值逐年递减,1985-1992年间城市与物流空间的扩张速度耦合度较高;1993-2002年间城市物流空间扩展速度相对与城市空间扩张较慢,耦合值较低,但二者空间重心都已经向城北偏移;在2003-2012年间耦合值趋向于0,表明芜湖城市空间的扩张速度大于物流空间扩张速度的比例逐渐上升。城市物流空间与城市空间相互影响、相互促进,相得益彰,城市发展孕育物流业,同时物流业发展增强城市集聚效应。