310乙字钢是铁路货车车厢的重要结构件.从技术角度讲,310乙字钢变形复杂、生产技术难度大、孔型设计要求高.包钢轨梁厂生产的310乙字钢一直采用现有的孔型系统,在轧制过程中存在腿部在孔型中充不满,造成腿部尺寸短尺的技术难题.为了分析研究310乙字钢在孔型中的变形规律及孔型设计对产品质量的影响,该文采用了轧制实验和有限元模拟两种方法进行研究.该文针对孔型系统,将孔型缩小为实际尺寸的1/5,利用实验轧机轧制铅试样的实验方法,研究了孔型形状参数、道次压下量等因素对310乙字钢成型的影响,为改变孔型系统、提高产品质量提供了解决的方向.实验结果表明:增长短腿水平投影长度有助于短腿的伸长.同时,实验室轧制的过程也为有限元模拟提供了计算策略.在轧制实验的同时,采用显示有限元软件ANSYS/LS-DYNA,对310乙字钢的轧制过程进行弹塑性有限元模拟,研究了950Ⅱ孔轧制变形过程中各道次轧件断面节点的x、y方向的流动规律.同时在模拟过程中,采用了多种方案进行模拟,对各种计算结果进行相互的比较,其变形规律与实验室模拟结果是一致的,从而可以得出应用有限元软件进行轧制过程的实验模拟是可靠的.运用数值模拟方法,采用不同的孔型系统方案,模拟分析了采用连铸坯料轧制310乙字钢的可行性.通过比较结果,选用最优的方案(即D 轧制方案)进行工业试验,从而减少了实验室试验的环节,缩短了产品开发的步骤,降低了产品研制的成本,提高了产品的市场竞争力.为了使ANSYS有限元软件能够具有在分析310乙字钢轧制过程中的通用性,该文在ANSYS软件的基础上,采用APDL和UIDL相结合进行了二次开发,编写了适用于现场工程技术人员使用的310乙字钢模拟分析程序.