随着我国铁路运输的多元化发展,专用铁路的种类和数量日益增多,由于专用铁路的管理方式较为复杂,同时专用铁路的维修作业模式也由于专用铁路性质的不同而有所差别,针对专用铁路维修的特殊性,根据不同的专用铁路的特点,展开专用铁路的维修工作。因为专用铁路运输的种类和维修作业的方式,因此专用铁路的天窗开设应当考虑不同的适用情况,所以依据不同种类的天窗开设方法和模式,对专用铁路的天窗开设方式的选用进行讨论;专用铁路天窗的开设会影响专用铁路线路的通过能力,为了保证运输任务的顺利完成,应当结合不同种类天窗对线路通过能力的影响方式和影响量的大小,运输任务的时间和数量的要求,维修天窗内的维修作业的内容和要求三方面的内容,合理有效的开设运行天窗,应当确保运输任务的完成,维修作业尽可能的按时按点完成。专用铁路的维修管理方式较为复杂,首先专用铁路的维修机构组成包括铁路的直接管理单位和专用铁路的辅助管理机构,因此在专用铁路进行维修天窗的开设和维修任务拟定、执行、反馈的过程中,需要结合智能化手段,建立专用铁路维修系统,保证专用铁路维修过程从上报到结束反馈的流畅,实现专用铁路维修过程的信息共享,在最大程度上提高维修时间效益,使参与维修工作的管理部门和施工部门能够精准的协调配合。专用铁路维修系统是由各个模块组成的,每个模块完成不同的任务,包括:维修工作的统计,维修天窗的制定,维修任务完成情况的反馈和维修信息的查询,运用数据库系统完成这些模块的建立。专用铁路维修系统的建立同时包括了专用铁路维修工务系统,该部分在系统中的作用是保证工务作业的精准化,工务作业过程中保持信息的畅通,保证工务作业的人员和设备以及时间的协调配合,在最大程度上减少了时间和物资以及人力的浪费,同时保证了信息的沟通交换,在工务作业的过程中,出现作业任务需要更改的情况时,可以及时快速制定出适用于当时情况的新的维修方案。酒泉专用铁路是我国的一条具有较大实际作用和军事意义的军用铁路,运用专用铁路的天窗开设方法,可以为酒泉专用铁路的天窗开设提供依据;同时,专用铁路维修系统在酒泉专用铁路维修过程中的应用,可以进一步验证该系统的可靠性。因此以酒泉专用铁路为实例进行分析论证,不仅具有较高的理论价值,同时具有很强的实际意义和效用。