论文部分内容阅读
近年来随着电力电子技术的技术的发展,感应电能传输(Inductive Power Transfer,IPT)技术在大功率应用方面得到了长足进步,这使得IPT系统取代接触网以非接触的方式为轨道机车供电成为可能;由于轨道机车的额定功率达兆瓦,受功率半导体器件耐压、耐流限制,使得IPT系统的功率容量难以满足大功率轨道机车的需求,因此有必要优化IPT系统的功率特性以满足大功率负载的工作需求。一般来说,功率容量和工作效率是IPT系统两大关键的技术指标。为提高IPT系统的功率容量,使得决定输入功率的逆变器和和决