【摘 要】
:
爆破灾害预测与控制一直是爆破工程界所研究的一项重要课题。其中尤其是爆破地震危害以其复杂性、隐蔽性、普遍性最受人们关注。在总结国内爆破地震效应研究成果的基础上,本文利用某电厂附件岩体爆破振动安全监测项目为依托,在理论分析的基础上,结合大量的现场实测数据,对深孔台阶爆破在远区的振动强度与爆破参数的关联性进行了分析,改善了爆破振动峰值速度预测的精度。根据爆破地震波的传播原理,在波动理论的指导下,采用衍射
论文部分内容阅读
爆破灾害预测与控制一直是爆破工程界所研究的一项重要课题。其中尤其是爆破地震危害以其复杂性、隐蔽性、普遍性最受人们关注。在总结国内爆破地震效应研究成果的基础上,本文利用某电厂附件岩体爆破振动安全监测项目为依托,在理论分析的基础上,结合大量的现场实测数据,对深孔台阶爆破在远区的振动强度与爆破参数的关联性进行了分析,改善了爆破振动峰值速度预测的精度。根据爆破地震波的传播原理,在波动理论的指导下,采用衍射理论研究了具有高差的爆破地震波在地表的传播规律,并结合萨道夫斯基公式,在分析爆破地震波的传播
其他文献
齿轮传动系统作为一种高效率、高平稳性、结构紧凑和高安全性的传动机构,被广泛的应用于航天设备、高速铁路、军事器材和精密机床等机械行业设备中。齿轮系统结构越复杂,系统的振动就越明显,噪声也越大。本文以常见的多级齿轮动力系统为对象展开研究与分析,以非线性振动分析理论为研究基础,通过考虑综合传动误差、时变啮合刚度和齿面摩擦等因素,建立了由简单到复杂的直齿圆柱齿轮动力系统物理模型,然后通过数值计算法得到系统
我国矿山安全生产事故与自然灾害发生频繁,矿山应急救援的任务十分艰巨。KTE5型矿山救援可视化指挥装置是国内领先的矿山应急救援设备,采用的是SDSL传输技术,即铺即用,但其数
矿产资源的需求不断增加,开采强度不断加强,加剧了矿山泥石流灾害的发生,近年来我国矿区不断有泥石流灾害的暴发,且都造成了不同程度的危害。论文以广元堡后沟矿山泥石流为例,在遥感解译和实地勘测基础上,阐述了区域的地质环境背景,从地形地貌、物源条件和水源条件角度研究了后沟矿山泥石流的形成条件和发生机制;调查分析了后沟泥石流灾害的历史暴发情况,并采用“雨洪修正法”计算出泥石流的动力学参数;结合泥石流的流变特
随着国内航空业的发展,对于民航从业人员的培训需求迅速增长。目前各种培训计划和考核资料主要来源于各种技术文档和维护手册,而针对特定目的的培训教材和考核试题必须由研制
在旋转机械中转子是其重要构成成分,转子运行的平稳性和安全性关系着整个旋转机械的安全运行。由于油膜力和碰摩力的存在,所以导致转子系统具有很强的非线性。随着转子系统的一些参数的变化会导致系统运动形式的改变,所以合理的参数设计、适当的工作转速可以使转子系统更加平稳地、安全地和高效地运行。本文在转子动力学理论的基础上,主要研究了简化的双盘转子系统模型和油膜力撑持下双盘转子系统模型的动力学行为。按照牛顿第二
碳纤维复合材料(CFRP)结构件通常采用整体制造,为满足连接及装配要求,需要对其进行铣削加工。由于CFRP具有非均质性和各向异性等特点,铣削过程中在切削力的作用下容易产生分层、毛
近些年来,车辆行驶速度不断提高,车辆各部件及轮轨间动态作用力加剧,由此引起的动力学问题更加显著,因此开展对车辆动力学性能的研究显得尤为重要。本文以高速车辆为研究对象
齿轮作为日常生活中一种常见的传递运动和动力的机构,在长期使用过程中会存在各种故障,这些故障的存在会使得系统的运动变得非常复杂。因此,探究齿轮系统在故障参数下的动态特性就显得很有必要。论文的主要内容有:通过三维建模确定了二级齿轮传动系统中各基本参数,考虑了啮合刚度、啮合阻尼、齿侧间隙以及内外激励等因素,建立了无故障二级齿轮系统的动力学模型。进行相应的坐标变化后再对其进行无量纲化处理,得到无故障二级齿