【摘 要】
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该论文开发、研究了一种适用于汽车防抱死制动系统ABS的电液比例压力控制阀.该阀应用于汽车防抱死制动系统ABS时,可减少元件数量,简化系统结构;而且在防抱死制动的大闭环控制
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该论文开发、研究了一种适用于汽车防抱死制动系统ABS的电液比例压力控制阀.该阀应用于汽车防抱死制动系统ABS时,可减少元件数量,简化系统结构;而且在防抱死制动的大闭环控制回路中形成具有对制动压力连续、精确控制的内闭环,预期可减少开关阀控制时制动踏板的抖动,并可为ABS的最优控制打下基础;其常开型特点可使之具有失效保险功能,即当ABS失效时,还可用常规脚踏板制动汽车.该阀的原理型样机采用标准的螺纹插装式结构和标准的板式阀连接底板尺寸,可应用于要求具有"反比例"和失效保险等功能的其它电液压力控制场合.论文应用液压系统动态仿真软件DSHX v20对阀的输出压力的输入信号阶跃响应进行动态仿真,仿真结果在一定程度上反映了阀的动态响应的变化趋势,并研究了阀的有关结构参数的变化对其动态性能的影响.论文应用计算机控制昨数据采集软件Snap Master、A/D、D/A接口板和PC机对阀的原理型样机的静动态特性进行了计算机辅助测试研究.试验研究了输出压力-输入电流特性和出口压力-进口压力特性以及输出压力的输入信号阶跃响应特性.试验结果表明,该阀的液压控制原理和结构设计是可行的.
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