城市的扩张使得城市交通发展必然走以大运量、快速、便捷的轨道交通为骨干、常规公交为辅助、多种方式相结合的交通发展战略模式。城市中心区交通需求量庞大，分布复杂，公共交通作为资源消耗低、容量大的一种交通方式，被认为是最好的出行方式。相对而言，小汽车更加方便灵活，能够实现点到点的服务，为城市外围的主要出行方式。而P&R换乘设施作为结合小汽车与公共交通的优点的一种需求管理手段，能有效拦截城市外围机动车，提高城市公共交通的发展。其合理的规划布局将成为这种战略模式发挥作用的关键。本文分析我国大城市主要特点，结合国内外先进经验，对P&R换乘设施的需求预测、规划布局以及实施管理策略进行系统研究。在需求预测方面，本文调查了成都市几个主要节点，对影响P&R换乘因素进行二项Logit回归分析，并加以综合筛选，以BNL模型计算得到P&R转换概率，根据区域模型得到规划年P&R方式的需求量。最终建立P&R换乘设施选址规划模型，并结合城市轨道线网进行布局规划。同时在P&R实施运营方面从政策保障、管理策略、运营管理等方面提出相应实施管理策略。最后以成都为研究对象进行实例验证。最终建立一套简单可行的P&R换乘设施系统规划理论，提出适合我国城市发展趋势的P&R设施系统规划的基本理论和操作方法。