冷补沥青混合料中引入的溶剂剂量通常在20～25%左右才可确保混合料施工期的工作性,混合料中的溶剂残留期长达半年之久,残留在混合料中的稀释剂过多使其粘聚和黏附性变差,即不利于施工也不利于其在服役时抵抗水的侵蚀,既浪费了能源也不利于环保。因此,在保证施工性能的前提下,溶剂越少越好。针对这一研究目标,基于表面活性剂原理,引入了一种油溶性非离子表面活性剂。主要研究内容如下:从表面活性剂对熔融态沥青黏度的影响效果及对沥青-集料表面润湿铺展效果的角度分析了表面活性剂对稀释沥青施工期性能影响,黏度试验、固-液表面接触角试验结果表明,表面活性剂的掺入可实现降低稀释剂剂量的条件下保证稀释沥青混合料的拌和效果。表面活性剂可降低稀释沥青黏度,对改善沥青工作性有作用但不显著。表面活性剂可以显著改变沥青与集料的固-液界面张力,能在降低柴油用量的前提下使混合料仍然达到较好的工作性。通过针入度等经验指标、动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验以及沥青与集料粘附性的变化探究表面活性剂对稀释沥青服役期性能的影响,分析了在同一稀释剂剂量下,表面活性剂的掺入对稀释沥青和蒸发残留物的抗流动变形能力略微降低,抗开裂能力明显提高,抗疲劳性能有所改善,表面活性剂明显提高了沥青与集料间的粘附性。采用光谱分析和显微分析研究了油溶性表面活性剂对稀释沥青影响的机理。结果表明,表面活性剂使得稀释沥青、沥青胶浆的红外光谱图都出现了加和之外的新特征峰,表面活性剂与沥青和矿粉胶浆体系都发生了化学反应,增加了沥青与集料的粘附性。表面活性剂的掺加使得沥青质聚集点变小且分散均匀,这可能是表面活性剂使稀释沥青流动性变好的内在原因。根据表面活性剂对沥青混合料施工状态及工作性能,分析了表面活性剂对沥青混合料工作性能的影响,拌和裹附率试验、压实特性试验表明,1%掺量的表面活性剂可使柴油剂量至少降低4%,表面活性剂的掺入可显著提高沥青混合料施工性能、粘聚性。通过车辙试验、低温弯曲试验、马歇尔试验对比掺加表面活性剂前后沥青混合料服役期性能的影响。研究表明,在同一稀释剂剂量下,以养护前后的马歇尔稳定度表征的混合料强度明显增长;经过养护后,其他各项路用性能均能达到热拌料的标准;其中低温性能、水稳定性相对均得到改善,高温性能稍有不足略有降低。综上,表面活性剂能降低稀释沥青的溶剂（柴油）用量并对稀释沥青及其混合料性能明显改善,本文所研究的100:16:1沥青及其混合料试样所有性能均优于100:20:0沥青及其混合料试样的性能,说明1%表面活性剂在替代4%柴油的同时使稀释沥青及其混合料性能都得到明显提升。本研究所探究的表面活性剂作用原理可为溶剂型常温沥青混合料添加剂的开发提供参考,为常温沥青混合料大规模常温施工提供技术参考。