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预应力预制装配梁柱套接混凝土框架节点抗震性能研究
【摘 要】
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近年来,国家大力推进建筑工业化,而预制装配技术是达到建筑工业化这—目标的关键技术,预制装配混凝土结构符合建筑业的发展趋势,具有广阔的前景。本文在总结国内外学者研究成果的基础之上,提出了预应力预制装配梁柱套接混凝土框架节点,即通过梁柱钢套及高强螺栓将预制梁柱拼装连接的后张无粘结预应力混凝土框架节点。本文对该类型节点的抗震性能进行了试验研究,并根据试验结果进行了有限元模拟验证及相关的参数分析。论文的主
【机 构】
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扬州大学
【出 处】
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扬州大学
【发表日期】
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2021年08期
【基金项目】
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其他文献
传统开敞式臭氧投加产生的气泡直径大、水中停留时间短、整体利用效率低、氧化效果一般,国内外学者为强化臭氧的氧化能力研究的各种催化氧化方法起到一定强化效果。理论上,在压力条件进行臭氧曝气具有气泡直径小、停留时间长、臭氧与水接触面积大等优势。但臭氧加压存在技术瓶颈,主要是因为臭氧经现有压缩设备压缩后温度升高快、分解加剧、臭氧浓度下降快;此外臭氧氧化性超强,现有压缩设备在加压臭氧时很难坚持长期稳定工作。本
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有机污染物的自由溶解浓度(Cf)是评价生物有效性和评估环境暴露风险的重要参数,可以用于表征其在环境介质中的迁移分布情况和生物累积过程。为此,准确测量有机物的Cf值对于污染物的监测及管理来说至关重要。以往的研究表明,被动采样技术是一种可靠的、被广泛接受的方法,可以对水、大气以及沉积物中的微量化合物进行取样分析。其中,聚二甲基硅氧烷(PDMS)作为一种良好的吸附材料已在被动采样技术领域得到了广泛的应用
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研究表明,钢-FRP复合筋在腐蚀性海洋环境中具有良好的耐久性,钢-FRP复合筋混凝土构件的筋材内芯钢筋屈服后,外包纵向连续纤维开始发挥作用,试件表现出与普通钢筋类似的稳定的二次刚度和较好的延性,并且构件以外包纵向连续纤维被拉断作为其破坏点。为研究海洋服役环境下混凝土柱的受压性能,本文设计制作了氯盐侵蚀和荷载侵蚀耦合作用两种情形下的钢-FRP复合筋混凝土偏心受压柱,研究配筋率和复合筋内芯钢筋与外包纤
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将废弃混凝土经特定加工工艺得到的再生骨料用于制备沥青混合料,即再生骨料沥青混合料,可用于铺筑不同等级的沥青路面,能够促进废弃混凝土的高效利用、降低天然砂石的消耗量和开采量。再生骨料沥青混合料所承受的荷载由骨料支撑作用和界面粘结作用共同承担,故其承载能力不仅与组成材料有关,还受到各相组成材料界面交互作用的影响,而新引入的再生粗骨料-沥青胶浆界面薄弱区域特别容易造成再生骨料沥青混合料承载能力的衰减与变
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意杨LVL(Laminated Veneer Lumber,旋切板胶合木,下文中简称LVL)正交肋梁箱型楼盖是由双向正交的意杨LVL肋梁及OSB(OrientedStrandBoard,定向结构刨花板,下文中简称OSB)顶板和底板组成的空间楼盖体系。为了探索意杨LVL正交肋梁箱型楼盖的受力机理,为其在木结构体系中的应用提供理论依据,课题组已完成了一系列的研究工作。本文主要对不同高跨比、肋梁间距和覆
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型钢活性粉末混凝土梁是一种新型的组合构件。与普通的钢筋混凝土梁相比,型钢活性粉末混凝土梁具有超高强度、高耐久性、高韧性、低自重等优点,可以用于大跨度桥梁和超高层、重荷载建筑;而且型钢活性粉末混凝土梁耐久性好,可适用于冻融和侵蚀环境中,在恶劣环境条件下具有良好的表现,延长了混凝土结构的使用寿命。但是,目前国内对型钢活性粉末混凝土梁的受剪性能研究和设计方法还尚未见相关文献报道,因此对型钢活性粉末混凝土
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近年来,由于成分与集料近似、力学参数与沥青胶结料匹配、与沥青粘附能力优于其他纤维、耐老化性能突出、可再生利用,特别是其沥青混合料显著的抗劳性能等优势,玄武岩纤维在公路工程中得到广泛应用。玄武岩纤维的添加改变了沥青混合料中的固体含量,其分布空间及分布形态受沥青混合料骨架结构的影响,但目前对纤维沥青混合料的研究还停留在掺加定量或者定长的纤维,无法揭示纤维长度与沥青混合料骨架结构的关联。研究结果表明,不
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在核废料处理、能源地下结构应用等问题中,土体温度会发生显著改变,可能会使土体强度等力学特性发生变化,从而影响土体自身稳定性以及相关土工结构的安全性能。因此在分析时必须考虑力学特性的温度效应影响,考虑温度影响的黏性土本构模型研究具有较重要的学术价值和实践意义。本文通过等应力比压缩试验,研究了不同温度下黏性土的剪胀规律,并在试验结果的基础上提出了考虑温度影响的广义塑性模型,主要工作及结论如下:(1)进
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沥青路面是我国高等级道路的主要铺面形式,随着我国公路建设事业飞速发展,沥青路面的整体水平得到极大提高。但日益增长的交通荷载以及极端的环境条件,对沥青路面材料性能提出了更加高标准的要求。大量科学研究和工程实践表明,与沥青/改性沥青混合料相比,玄武岩纤维沥青混合料表现出更加全面的性能优势。然而玄武岩纤维表面光滑且呈现化学惰性,与沥青黏附性能不足,导致纤维作用无法充分发挥。因此,本文采用硅烷偶联剂KH-
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目前为止,我国大部分地区包括沿海地区的建筑工程,应用最广泛的仍然是钢筋混凝土结构。但长期服役期间的钢筋混凝土结构,常常处于带裂缝工作状态,沿海地区以氯盐侵蚀为主的侵蚀溶液通过裂缝进入结构内部导致钢筋的锈蚀,从而造成结构过早破坏,提前结束服役期。纤维增强复合材料(FRP)具有轻质高强、耐腐蚀性能好的特点。将FRP运用到遭受氯盐侵蚀地区的混凝土结构中,可以很好的提高混凝土结构的耐久性。本文用玄武岩纤维
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