随着我国山区桥梁建设的不断增多,其面临滑坡这一最常见的山地灾害的隐患风险也在不断提升。滑坡体冲击桥墩并使之开裂、倾斜甚至倒塌是滑坡灾害对桥梁常见的破坏方式之一。本文以碎屑类滑坡为主要研究对象,探究其冲击桥墩的整个过程特点及荷载特性,并分析了桥墩在滑坡荷载作用下的响应。主要工作与成果如下:(1)介绍了相关内容的国内外研究现状,目前专门研究滑坡体冲击桥墩及桥墩响应的文献还较为少见。明确了本文的主要研究目标及对象,阐述了主要研究内容。(2)介绍颗粒离散元法的基本理论,并详细阐释本文采用的离散元模型。通过标定试验确定一组颗粒间的接触参数,以供数值模拟分析使用。(3)进行室内斜槽试验,并建立相应的离散元模型。通过对比二者颗粒运动速度、滑体运动形态和对方柱法向冲击力的结果,证明了离散元数值模拟的准确性、可靠性及所获得的接触参数的合理性。(4)在一简化的滑坡模型基础上,建立23种不同工况的离散元模型来探究滑坡冲击桥墩的荷载特性。滑坡荷载对桥墩的作用可分为冲击作用和堆积作用。下滑坡度对滑坡作用的影响很大,坡度较陡时滑坡荷载主要表现为冲击作用,较缓时则主要表现为堆积作用;下滑距离对滑坡作用的影响较小,且对不同组坡度间的滑坡作用影响是不同的;圆形桥墩可有效减小滑坡荷载作用力及产生的弯矩。当桥墩距坡脚一定距离后,滑坡作用会显著减小。(5)建立钢筋混凝土桥墩的有限元模型,为更真实模拟滑坡荷载,将离散元数值模拟获得的荷载分区域施加在有限元模型中。得到了墩顶位移图,及桥墩混凝土和钢筋的应力分布,并与成桥前的桥墩力学响应进行对比。增大滑坡荷载,研究双柱式桥墩可能出现的破坏方式。