海铁联运班列的开行能够实现国家提出的增加铁路货运量、提升集装箱海铁联运比例的要求,对实现“碳中和”、打赢蓝天保卫战有着重要作用。构建海铁联运班列服务质量监测评价体系不仅能够满足行业监管部门的需求,也能够为海铁联运班列平台公司、海铁联运经营人等运营主体提供提升服务质量的方向。在文献与行业标准分析、实地调研、专家研讨的基础上,本文综合运用了海铁联运、服务质量相关的理论与评价方法,归纳筛选了具有可操作性的海铁联运班列服务质量监测评价指体系,建立了服务质量综合赋权模型与评价模型。具体研究内容包含以下三个方面:（1）首先,提出了海铁联运班列服务质量监测评价方法的框架。通过对海铁联运班列服务质量监测评价指标的三次筛选,构建了海铁联运班列服务质量监测评价指标体系,并对各个指标值的确定方法进行说明。（2）其次,采用客观与主观评价相结合的方法,结合熵权法和直接打分法构建了兼顾决策人对指标重要程度判断与客观数据的综合赋权模型,并通过PROMETHEE模型对海铁联运班列的服务质量进行综合评价。（3）最后,从行业发展角度出发,提出了海铁联运班列服务质量指标的理想值与预警值,为未来海铁联运班列的服务质量发展提供标杆,且为服务质量的实时监测提供了依据与支撑。论文进一步设计了海铁联运服务质量可视化框架,为未来海铁联运班列信息服务平台的搭建提供意见与建议。本文以江苏省7条海铁联运班列线路为案例,结合论文提出的海铁联运班列评价指标体系和评价方法,得到了各条线路服务质量的综合评价结果,通过敏感性分析验证了论文所提出的评价指标体系的有效性、可操作性与评价方法的适用性。论文成果可为海铁联运班列服务质量监测评价体系的建设提供决策支持,对未来海铁联运行业发展具有实践指导意义。