【摘 要】
:
随着高强混凝土的广泛应用,对混凝土本构的研究也取得了许多成果。各种混凝土本构模型不断出现,但这些模型各有优缺点。混凝土材料本身的力学行为十分复杂,例如非线性的多轴
论文部分内容阅读
随着高强混凝土的广泛应用,对混凝土本构的研究也取得了许多成果。各种混凝土本构模型不断出现,但这些模型各有优缺点。混凝土材料本身的力学行为十分复杂,例如非线性的多轴应力—应变关系,剪切压缩膨胀现象,循环荷载作用下的应变软化行为和刚度退化现象等。边界面模型由于能够真实的模拟混凝土的力学行为,且参数较少应用方便越来越受到人们的重视。基于边界面和损伤力学的理论,提出了一个混凝土边界面模型,描述了混凝土在单调和循环荷载作用下的力学行为。采用损伤的概念来描述刚度退化和模拟非线性性质。引入损伤参数K来记录材料损伤的累积真实模拟混凝土在复杂加载路径下的行为。从试验中发现混凝土在很小的压力下就有塑性变形;在一定比例内混凝土会有扩容,超过这个范围,则不产生扩容;边界面与损伤参数关联,当损伤参数达到某一值时,边界面开始收缩,以此来模拟混凝土的应变软化现象。该模型输入的参数少,可以应用于混凝土在循环和单调荷载作用下的有限元程序中。本文通过编制的程序对所提出的模型进行了模拟,并与大连理工大学的比例单调加载和恒侧压单调、循环加载试验数据进行了比较,结果基本令人满意。
其他文献
缆索是悬索桥的主要承载构件,其刚度和线形计算是设计中的关键问题。本文探讨了求解索缆静力问题的解析方法和数值计算方法,对悬索水平刚度和竖向刚度进行了推导,并分别就平
饱和非饱和渗流问题的研究近年来成为现代岩土力学的一个重要分支,其原因是该领域的研究涉及到诸多工程应用,如水利水电工程、石油二次开采、核废料处置等等。目前该领域在数学
本文的主要工作是将粒子图像测速技术(PIV)引入到桥梁风振的研究中,并由此建立一整套基于速度场的桥梁结构风振机理的研究框架。PIV实验系统的成功引入,建立了传统风洞实验和理
现代结构正在向大跨、轻质以及低阻尼方向发展,结构的风敏感性日益突出。目前,高层、高耸和桥梁结构的抗风设计理论框架基本形成;而大跨度屋盖结构由于具有多荷载形态、多响
随着经济的发展,高层建筑、重型厂房、港口建设的增多,桩基础的应用越来越广泛。预应力高强混凝土(PHC)管桩由于其质量可靠、施工速度快、单位承载力造价低,应用也在快速普及。
随着经济的不断发展,大跨度网壳结构在建筑工程实践中已得到非常广泛的运用。与此同时网壳结构越来越容易遭受冲击作用,冲击荷载作用时间短、峰值大,可能导致剧烈的损害以及
盾构法是一种修建隧道的施工方法,与明挖法和暗挖法相比,它具有自身稳定性好,对地面影响较小等特点。该方法已成为我国城市地铁施工中一种重要的施工方法,在软土地层中,由施工引起
随着我国经济的快速发展,城市的人口逐渐增多,给城市的交通带来严峻的挑战。社会经济发展要求城市的交通向多维发展,地下空间的充分利用以及城市立体化开发使得城市岩土环境