该文主要研究网架结构体系在地震作用下的动力特性及动力反应.研究的工作包括以下四个方面:一、根据网架结构的实际受力特点,在总结整理有关文献的基础上,建立网架结构空间整体计算的力学模型;二、对网架结构体系进行空间整体动力特性研究,研究结果显示:网架结构周期密集,其动力特性与跨度、质量、刚度及边界条件密切相关.网架结构体系的水平振动不容忽视,且周边各节点的位移较大;三、对网架结构体系进行三维地震作用下的动力反应计算,发现网架杆件内力沿对角线对称分布,且由边界向跨中递减.和三维地震作用下的动力反应相比,按静力理论计算的各杆件内力偏于保守.不考虑网架结构空间整体工作,仅计算竖向地震作用时,有些杆件偏于保守,有些杆件偏于不安全;四、编制了网架结构体系的计算程序.该程序不仅可以进行静力计算,还可进行动力特性及动力反应的计算,研究网架结构的抗震性能.该文进行了算例分析,并对今后的研究工作提出了几点建议.