随着国家对新能源汽车产业的大力扶持以及各项相关补贴政策的相继推出,越来越多的企业涌向新能源汽车领域,其中包括原本属于生产制造燃油汽车的传统车企,也包括一批依托于“互联网+新能源”的新兴互联网造车企业。新能源汽车市场的日趋饱和,再加上国外品牌特斯拉的强势攻入,整个行业将面临大规模洗牌。由于汽车行业属于重工业行业,整车制造和销售都需要大量资金的供给以及一系列配套基础设施的支持,作为上述行业新进入者的互联网造车企业本就缺乏资金的原始积累以及品牌文化的积淀,再考虑到造车所需的资金规模,可想而知该群体会比其他传统车企更容易出现财务风险。为了使新兴的互联网造车企业能够在行业整合淘汰浪潮中存活下来并且进而实现“弯道超车,后来者居上”,对其财务风险管控势在必行。本文选择了互联网造车企业中极具有代表性的企业蔚来汽车作为研究对象。在总结前人关于财务风险相关概念的基础上,并以风险管理理论、资本结构理论、现金流量理论和波特竞争理论为理论依托,首先从互联网造车企业普遍面临的行业风险特点入手,并结合蔚来汽车近几年的相关财务数据和实际经营情况,识别和分析了企业当前存在的财务风险,主要表现为经营活动现金流量承压、获利能力不足且短期内难以盈利以及后续融资成效存在较大不确定性。其次再从政策角度、行业角度、运营模式角度、内部财务环境角度入手,具体分析了蔚来汽车产生上述财务风险的原因,包括新能源补贴政策退坡、行业竞争加剧、资金投入过大、代工模式存在不确定性以及内部财务风险控制环境较弱。最后,根据上文分析得出的相关结论并结合蔚来汽车的实际发展需要,提出了战略维度、运营维度、资金流维度三个维度以及完善内部财务风险控制环境一个角度的综合管控策略。其中战略维度是目标层面,主要从把握国家新能源政策导向以及企业整体发展运营规划入手;运营维度是执行层面,主要针对供应链和代工模式;资金流维度是核心管控层面,涉及融资、研发设计和销售管理等方面,以期帮助企业降低财务风险,强化自身对风险的抵抗能力,另外也希望能够对其他互联网造车企业具有一定借鉴意义。