雷诺数和前缘钝度对三角翼气动性能的影响

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现代化战争对飞机的要求越来越高。而三角翼在一定迎角下,前缘发生分离,上表面会产生一对前缘分离涡,可以提供涡升力,增强机动性能。为了获得卓越的机动性能,很多飞机使用三角翼和双三角翼布局。 本文通过数值模拟的方法,研究了三角翼前缘钝度和雷诺数对三角翼气动特性的影响。主要研究内容有: 1、通过求解椭圆型偏微分方程,结合代数方法,研究了高质量粘性网格生成技术,并采用一定的策略将其应用与三维网格的生成中。 2、选择适当的离散格式和湍流模型求解N-S方程。对三角翼前缘分离流动进行模拟。 3、研究前缘钝度对三角翼前缘分离涡的作用及前缘钝度对三角翼分离角度和分离点位置的影响。 4、研究雷诺数对三角翼前缘分离涡作用及雷诺数对前缘分离角度和分离点位置的影响。 研究结果表明前缘钝度和雷诺数对三角翼前缘分离涡的形成有一定的抑制作用,延迟了其前缘分离涡的生成
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