随着广州地铁跨越式的发展,地铁线路已有391.7公里,广州市规划2030年建成1000公里的地铁线网,客流快速增长,目前日均客运量超过760万人次,最高日客运量超过1002.6万人次,承担了广州市超过44%的公交客流运送任务,客流强度全国第一。广州地铁现有员工总数23425人,公司在人力资源管理、员工技能培训、员工安全教育、人力成本面临很多压力,在员工内部沟通管理和员工的纪律管理存在一些问题。针对客流强度压力和专业人员紧缺现状,为提供优质高效的客运服务、降低运营成本,广州地铁可以采用设备委外维修来降低运营成本和解决一些人员管理的问题。地铁设备委外维修存在风险问题,只有合理并有效进行风险管理,广州地铁才能在委外维修过程受益。本文从项目风险的角度出发,以风险管理理论为基础,结合地铁设备委外维修特点,全面阐述了地铁设备委外维修风险管理过程。本文以广州地铁PIDS(乘客信息显示系统,简称PIDS)委外维修风险管理为例,通过调研项目历史档案、访问PIDS委外项目参与人员、查阅相关项目文献,识别出11项影响PIDS委外维修管理的风险因素,采用调查问卷的方式对每项风险进行风险评估,并检验了评估数据的可信度。经过问卷统计风险概率和风险等级,计算每项风险的风险值。根据风险值大小排序,识别出关键风险是招投标风险。为防控广州地铁PIDS委外维修的关键风险,本文提出了对PIDS委外维修潜在单位概况摸查的方式,用列表对各家潜在单位量化打分对比,可以有效降低招标失败的风险。广州地铁PIDS委外维修风险管理为委外顺利开展打下风险控制基础,项目在2017年底通过了广州地铁集团验收,年节约人力成本1400多万。