【摘 要】
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热冲压成型技术是一种应用广泛的热塑性加工工艺,其主要应用于汽车车身、航空航天、装备制造等零部件生产中。伴随着我国航空航天的飞速发展,对钣金热成型工艺以及制造过程有了越来越高的要求,由于制造过程的智能化程度低,配套设施的不完善,模具的更换和拆装技术落后,导致了价值不菲的热成形设备利用率低下,严重限制了生产力的发展。针对此类问题,基于目前的钣金热成形使用方式和制造过程,本文提出一种新式的更高智能化的高
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热冲压成型技术是一种应用广泛的热塑性加工工艺,其主要应用于汽车车身、航空航天、装备制造等零部件生产中。伴随着我国航空航天的飞速发展,对钣金热成型工艺以及制造过程有了越来越高的要求,由于制造过程的智能化程度低,配套设施的不完善,模具的更换和拆装技术落后,导致了价值不菲的热成形设备利用率低下,严重限制了生产力的发展。针对此类问题,基于目前的钣金热成形使用方式和制造过程,本文提出一种新式的更高智能化的高温模具自动拆装车的制造方式,对系统进行了宏观的设计和建模,对系统附件进行选型,并对主要结构进行力学分析与校核,以适应当代热成形生产流程。本文根据实际工艺需求,研究并设计了自动模具装卸车,并介绍了模具装卸车的设计要求、整体布局及各个系统。将自动模具装卸车分为四大系统进行研究:机械系统、移动系统、控制系统、动力系统,并进行了高温设计和校核以及隔热分析。对于机械系统,重点分析了关键承载部分—机械臂在振动和高温环境下的可靠性问题,提出加装肋以保证其工作环境下的稳定性。自动模具装卸车的移动系统提出采用先进的AGV无轨自动导引技术,根据工作环境以及空间布局选取导引方式、规划路线等。自动模具装卸车采用以计算机为平台的主线控制系统,为了安全和系统稳定性的,自动模具装卸车还设计了报警系统、自动停车系统、蔽障系统等。为了对系统进行预设计,本文通过三维建模技术对系统的运行进行研究。
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TBCC排气系统作为整个推进系统推力产生的重要部件,决定着推进系统的效率和性能。对其开展详细的研究需要进行大量的地面试验,而排气扩压器作为高空模拟试验台的关键子设备,其连接着喷管试验段和抽气系统,对前端试验流场均匀区,以及后端排气参数均有显著影响。本文将排气扩压器与TBCC排气系统结合起来,作为一个整体进行研究,采取数值模拟与风洞试验相结合的方法对其流场结构及气动性能展开分析。首先,对等截面排气扩
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