疲劳破坏被认为是船舶与海洋工程中常见的破坏形式。江海直达船是近年来国家鼓励研究推广的船型,该船型吃水浅、型宽大,经受江、海域不同波浪载荷的作用,船体结构要求比海船低,比江船高,疲劳问题有待深入研究。基于上述背景,本文以521TEU江海直达集装箱船为依托,对其进行水动力分析、整船强度计算和疲劳研究,主要研究内容包括以下三个方面:(1)基于三维势流理论对特定航线江海直达船进行水动力分析,得到船体运动和船体剖面载荷传递函数;在零航速下预报10-7.5概率水平下波浪载荷沿船长的分布情况,研究不同工况、不同海区波浪对长期预报值的影响,讨论了中低航速下航速对波浪载荷的影响。(2)根据载荷控制参数的长期预报结果,基于设计波法确定江海直达船可能遭遇的最危险波浪,将此波浪载荷施加到整船有限元模型上,得到在设计波作用下船体的应力和位移分布。(3)基于频域谱分析法,以中国沿海波浪长期资料为载荷依据,研究江海直达船的疲劳强度。研究分析不同校核位置处的疲劳损伤规律;讨论热点设置和短峰波谱对疲劳损伤的影响,重点研究了疲劳损伤关于各短期海况的分布,得到疲劳损伤关于有义波高、跨零周期和浪向的分布情况,并探讨了内河波浪对江海直达船的疲劳损伤影响。