大城市公路客运枢纽是城市对内客运系统和对外客运系统进行衔接的重要基础设施，其布局和建设直接影响城市的区域可达性和城市居民的出行便利性，影响到城市空间布局与用地开发等深层次问题。本文探讨了大城市公路客运枢纽的发展趋势，分析大城市公路客流的交通特性，研究公路客运枢纽交通组织和班线配置的方法。 本文用理论研究和经验借鉴的方法，探讨了大城市的对外交通和客运枢纽的发展动向，分析我国未来公路客运枢纽的合理发展模式和基本的趋势。 研究了大城市公路客运枢纽的交通特性，对客流调查方法和客流特性进行了分析，探讨公路客运枢纽布局与区域运输、城市空间发展和土地利用的关系，提出了合理的客运班线网络和场站体系、场站布局空间分析模型和分区土地客流产生强度模型，并结合实例进行应用，还对公路客运枢纽的影响区域形态和范围确定模型进行了研究。 研究大城市公路客运枢纽的交通组织方法，提出了交通组织的整体技术流程，并对集散设施规模确定、总体平面布置，内部交通组织和区域交通组织的方法进行了分析。 研究大城市公路客运枢纽的班线配置方法，探讨客运班线各构成要素的运行机制，提出从宏观和微观两个层面优化配置客运班线的方法，并应用于工程实例中。