世界范围来看,具有规模化、规范化是汽车业必然的发展方向,中国也不会例外。30%至40%的高速增长是不会长时间维持的,再加上汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高,如果只看到短期的高利润就盲目投资,只会造成重复低水平建设而饱尝苦果。 汽车后服务市场传统的经验方式现在不行了,任何一家企业再想单靠自己利润的积累来完成做强做大已经是几乎不可能的事了。要想持续、健康发展,联合起来搞连锁经营才是明智的出路。 时下,中国汽修连锁业正面临着前所未有的挤压与阵痛。在WTO保护期将要结束的今天,国外巨头争相在华跑马圈地,市场竞争形势可谓是一日千里。而我国汽修厂、汽修站数量之大可以堪称世界第一,但论起实力来,无一能与洋品牌叫板。 中国维修连锁业要想迎头赶上,就必须从根本上解决自己身上存在着的诸多弊端,真正领会连锁经营的核心理念,按照市场的法规和规则,打破地区和行业封锁,采用并购、重组的资本运作模式,将中国维修连锁业做大做强。 配件市场混乱也是制约连锁经营发展的一大因素。针对中国汽修市场混乱局面,河南省大众大汽车配件服务项目有限公司依托独有的配件经营及汽修技术优势以“八个统一”“十项支持”(统一形象识别、统一品质标准、统一供货渠道、统一定价政策、统一管理模式、统一服务规范、统一监督考核、统一广告宣传)的标准对连锁店进行统一的网络化经营管理。 本文从国内外现状和发展趋势分析、失败案例的研究、方案的合理性等方面对大众大公司进行了理论上的可行性研究,建议大众大公司在发展初期就从各方面做好应对准备,确保汽修连锁特许连锁加盟项目一举成功。