针对传统焊接钢车轮成形工艺存在成形效率较低、强度不足等问题。本文以提高钢车轮成形效率、成形强度为目的,应用旋压技术对B380CL钢车轮的整体成形工艺进行了研究。主要研究内容如下:1.对影响钢车轮整体旋压成形的主要工艺参数进行了理论分析,为实验过程中的参数确定提供依据。2.应用ABAQUS模拟软件对旋压成形的强力旋压部分进行了简化模拟,模拟在减薄率一定时,旋压进给速度变化的对比实验,得出了变形后坯料的应力,应变分布情况,并结合仿真结果进行了数据分析。3.在仿真模拟实验的基础上进行了六套方案的具体实验,根据每套方案的具体实验结果进行了分析优化。确定了旋制效率最高,成形质量最好的钢车轮整体旋压成形工艺方案。通过以上的研究步骤最终旋制成功了没有结构焊接,轮辋与轮辐整体成形的高强度钢车轮。