本文研究的是一种利用高压风机产生的负压进行道路清扫的真空吸尘车。真空吸尘车具有工作效率高、维护费用低、无二次扬尘等优点。在传统式扫路车清扫效率低的一些场合如:码头、煤厂等很好地发挥了它的优势。它一般由底盘部分、吸尘系统、集尘系统、风机等组成。作为真空吸尘车的核心部件,气路系统结构的改进对真空吸尘车工作性能的影响很大。真空吸尘车气路系统的主要工作介质是空气和尘粒,本文首先阐述了空气的物理性质以及流动规律,在此基础上对尘粒的起动机理进行了研究,通过对不同尘粒起跳时受力的分析可知碰撞产生的冲击力对尘粒起跳起关键作用。同时分析了尘粒粒径与起动风速的关系,为吸尘口的设计提供理论指导。在吸尘口的结构设计方面,通过Pro/E建立其完全参数化的三维模型,该模型可实现所有参数可变,有效缩短设计周期。通过分析吸盘宽度W、排气口直径D、倾斜角β、收缩角α等这些重要参数对流场的影响,给出最优方案。同时通过计算流体力学分析对比传统和改进后的吸尘口的流场分布,表明改进的设计方案的合理性。重力沉降室一般作为真空吸尘车的第一级除尘方式,首先通过对沉降室除尘机理的分析,明确沉降室结构设计的主要性能指标。然后对沉降室内挡尘板的结构形式进行了研究,本文设计了两种不同结构形式的挡尘板,通过计算流体力学软件对其内部流场进行仿真分析,确定最终的重力沉降室结构设计方案。