【摘 要】
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气膜密封是一种先进的非接触式密封技术,具有泄露少、寿命长、能耗低、可靠性高等优点。尤其在航空发动机高界面滑速、高边界压差、高环境温度下,普通气膜密封技术难以做到,有专家提出了柱面气膜密封技术。由于柱面气膜密封其独特的柔性结构可以吸收密封轴轴向和周向位移,减少由于转子倾斜和密封环倾斜引起的接触和磨损,柱面气膜密封的提出使得航空燃气轮机转子系统利用气膜实现非接触摩擦成为可能。介绍了柱面气膜密封的基础理
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气膜密封是一种先进的非接触式密封技术,具有泄露少、寿命长、能耗低、可靠性高等优点。尤其在航空发动机高界面滑速、高边界压差、高环境温度下,普通气膜密封技术难以做到,有专家提出了柱面气膜密封技术。由于柱面气膜密封其独特的柔性结构可以吸收密封轴轴向和周向位移,减少由于转子倾斜和密封环倾斜引起的接触和磨损,柱面气膜密封的提出使得航空燃气轮机转子系统利用气膜实现非接触摩擦成为可能。介绍了柱面气膜密封的基础理论、基本原理及其结构特点,建立了气膜浮升力、气膜刚度、泄漏量、漏刚比等主要参数的计算公式。在Proe中建
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机械图像是故障诊断信息的重要表示形式,但机械图像的数据维数高,计算机难以直接识别,所以目前关于机械图像的识别还大多依赖于人眼。为了实现机械图像的自动识别,本文研究了机械图像的数据降维技术,采用支持向量机学习机器来实现计算机自动识别图像。本文首先从原理上分析了非负矩阵分解降维方法相对于主分量分析、线性判别分析和核主分量分析的优势,并将四种方法分别应用于人脸数据库中的人脸图像上,通过实例验证了非负矩阵
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由于面齿轮传动有结构简单、重量轻等优点以及面齿轮在分流一汇流传动方面的独特性,使其在航空领域的应用表现出了潜在的优势。在对面齿轮传动系统进行仿真分析的过程中,需要对其进行动力学、静力学等方面特性的分析,必然需要多领域知识的支持。同时,在仿真过程中产生海量的无组织的仿真知识,这些知识将为后续的仿真分析提供支持和参考。而产生的知识和将要应用到的知识涉及众多领域,分散在各种存储介质中,对于这些知识的管理
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