互联网的普及与发展推动了人类文明的演化和社会秩序的重构,其中社交网络的出现给现代人们生活方式带来了巨大影响和冲击,社交网络使得人与人之间的信息沟通方式和企业的价值创造模式发生了巨大变化。对于旅游业而言,旅游社交网站上的信息、情感交流与线下旅游者的行为习惯和旅游市场的动态之间相互影响、密不可分。社交网络在影响旅游者行为习惯的同时,也为旅游研究提供了大量的有用数据和崭新的研究视角。本研究正是在这一背景下,首先借助网络爬虫技术,从旅游社交平台获取大量的、真实的旅游行为数据,并基于社会网络分析这一研究方法,对湖北省旅游流网络结构特征进行了深入的分析与探讨；其次,在确定湖北省旅游流网络结构特征的基础上,本研究根据湖北省旅游流网络结构所呈现的旅游者空间流动规律,结合旅游流和碳排放等相关研究理论,采用自下而上法,对旅游者使用不同交通工具抵达各个湖北省内的旅游地所产生的碳排放量进行科学估计,最终测度湖北省内部旅游流所产生的交通碳排放量及特征分析,并指出湖北省旅游发展过程中存在的一些问题及其可改进之处。研究结论如下：(1)旅游网络结构上,湖北省呈现出一个超级核心---武汉,并以一般核心城市襄阳、宜昌、恩施和十堰为连接的网络结构。(2)省域内流动时,游客出行方式以火车和汽车为主,其中汽车包括客车和私家车。这与湖北省便利发达的铁路网关系密切。(3)从碳排放量区域划分来看,宜昌的旅游交通碳排放最多,其次为武汉和神农架林区。从碳排放来源看,公路交通在碳排放总量中所占的比重最大,约87%,其中汽车的交通碳排放所占比重最高约46%,私家车的碳排放所占比重约为总量的41%。(4)从低碳旅游的角度出发,以此为基础,并结合国家对交通行业碳减排政策,从政府、企业、目的地和游客四个维度提出了湖北省旅游交通低碳发展的建议对策。