面对激烈的市场竞争,企业必须具备快速的应变能力和生产柔性以应对机遇与挑战。一些工商企业把目光投向了物流战略联盟,借此专注于自身核心业务,增强抵御风险的能力,提高物流效率和客户服务水平。虽然物流战略联盟已成为发展趋势,但在实践中常常因为各种原因不能达到预期效果,在促进第三方物流与供应链整合方面还有很大的提升空间。物流战略联盟的发展需要一系列与之相适应的理论研究作为支撑,但目前此领域的研究未能圆满解决物流战略联盟的决策科学化等一系列理论与实践问题。因此,对物流战略联盟进行深入的研究具有重要的意义。总体而言,本文主要完成的工作及贡献在于整合了战略联盟、物流管理的相关理论和最新成果,分别对物流战略联盟的构建与管理等问题进行了系统深入的研究,拓展了分析物流战略联盟的思路和方法。具体体现在：(1)基于交易费用理论解释物流战略联盟的形成动因,通过资源视角探寻物流战略联盟形成持久竞争优势的内在机理。对于物流战略联盟动态管理问题,将委托代理理论运用于剖析物流战略联盟关系管理,将多学科的理论整合为一个综合整体,较完整的阐明了物流战略联盟的理论基础。(2)建立物流战略联盟动态管理模型。将物流战略联盟构建与管理活动刻画为三个阶段,初始决策阶段、联盟构建管理阶段、联盟运作管理阶段。借鉴生命周期理论将物流战略联盟进程演变看作是需要经历从生至灭、由盛及衰的生命体。通过联盟生命周期来透析物流战略联盟需要经历的四个时期,即酝酿期、规划期、运作期、终止期,说明物流战略联盟在各阶段的管理重点,为后续研究建立体系框架。(3)优化物流战略联盟伙伴选择方法。将物流战略联盟伙伴评价指标体系框架划分为物流战略维度与物流运作维度,克服了传统评价体系将不同层次指标混淆的弊端,提高了评价体系对不同环境的适用性。考虑到现实中评价信息具有隐蔽性,加之东方人思维的模糊性等其他主客观原因,本文采用AHP和TOPSIS两种方法结合的“组合评价”方法,通过三角模糊数进行修正,并用实例验证方法的有效性。(4)构建物流战略联盟激励契约模型。本文对契约规制的约束条件进行了分析,并基于委托代理理论构架了物流战略联盟激励契约的设计模型,这一模型表明,有利于物流战略联盟稳定的契约形式应当考虑激励相容、联盟寿命、联盟成本三个维度,并依据此条件在股权联盟与非股权联盟之间进行边际分析。(5)构建物流战略联盟关系管理模型。此模型论证了信任机制、控制机制与物流战略联盟运行风险的关系,深入分析了物流战略联盟运行风险的表现形态、信任机制的形成与博弈过程以及控制机制的方式与作用机理。最后提出了基于信任机制与控制机制的物流战略联盟关系管理措施。(6)建立物流战略联盟绩效评价模型。此模型借鉴企业绩效评价中的平衡记分卡绩效评价法,增加物流服务提供方利益视角,融合企业物流绩效评价指标,从五个维度考量物流战略联盟“双赢”绩效,能够有效显示物流战略联盟管理成果。根据评价模型主客观指标共存的特点,设计了综合评价方法,通过算例证明了方法的有效性。