目前，交通问题是我国诸多地方面临的严重的“城市病”之一，它已成为约束国民经济进一步发展的“瓶颈”。先进有效的交通管理系统，不仅应该能够对道路的交通流分别进行有效的控制和诱导，而且应该能够从更高的层次对控制系统和诱导系统的工作进行组织、协调和优化，即两者的协调。 本文首先将国内外学者对交通控制系统和交通诱导系统间协调的研究进行相关文献综述，在此基础上，指出了交通协调领域的研究现状和存在的问题；其次，对交通控制系统和交通诱导系统各自的基本特征、结构与功能进行分析与阐述；然后，从不同层次，不同角度对两系统的内在联系进行研究。在此基础上运用系统科学的理论与方法，将交通控制和交通诱导作为有机的整体来考虑，分析了两者协调的必要性，并给出了交通控制和诱导协调程度度量的模型；最后，本文提出了交通系统优化的思路，为进一步的研究打下基础。 总之，本文将应用系统理论、交通工程学，对交通管理系统进行深入的分析，在系统最优的思想下给出交通控制与诱导系统协调的度量模型，并对优化交通控制-诱导这一复合系统的方法进行了初步探讨。