本文主要进行了H型钢中节点火灾行为的试验研究，并用大型通用软件ANSYS7.0进行了理论分析。二者的结果对比表明，对该问题的研究采用试验方法和理论分析方法均是有效可行的。 火灾试验采用恒载升温的模式，让节点单独受火。试验考虑节点连接不同的影响，共进行7个节点的火灾试验。主要对节点的温度-转角关系、破坏模式和变形情况进行了研究。试验表明：在火灾情况下，半刚性端板节点具有较好的延性，这主要依靠端板的弯曲变形来实现；柱腹板加劲肋布置情况是决定节点破坏模式、节点延性和转动刚度的主要因素之一，柱腹板增设加劲肋可以大幅提高节点的抗火极限温度和转动刚度；焊接质量也是影响节点破坏模式和节点延性的主要因素，是防止节点脆性破坏的首要保证，提高焊接质量可以显著减小节点转角，增大节点的转动刚度，提高节点的抗火极限温度；局部稳定性是影响火灾下节点破坏模式的重要因素，处理得当时，能明显提高节点的抗火极限温度。 理论分析采用三维实体单元，考虑材料非线性和状态非线性的影响，用有限元软件ANSYS7.0对半刚性连接和刚性连接的抗火性能进行了理论分析，得到的结论和试验基本一致。 最后，根据结构试验和有限元分析的结果，对钢结构节点的抗火设计和施工提出了建议，为今后钢结构火灾行为研究提供了依据。