中国汽车业从20世纪50年代第一辆解放牌卡车诞生至今仅有50多年的历史,虽然已初具规模,但仍然没有形成自身的款式特点,因此关于本土设计、自主开发的探讨从未中断过,自主创新设计一直是大家所提倡的一个话题,也是汽车设计未来所走的必然之路。在探讨本土设计中的中国特色时,有很多人习惯性的把中国风格和中国的一些造型元素简单的等同起来,通过曲面和曲线的变化,形体比例的调整,来推敲中国人的价值观,审美观,结果做出来的往往是不伦不类的设计款式。针对这种失败现象,国内设计界一直将原因归咎于国内设计起步晚,水平低,设计方法以模仿为主等原因,从未从中国文化,中国审美体验等根本性原因进行分析研究。本文从美学中审美功能的角度,以汽车发展史为例,阐述了汽车外观款式造型与审美需求地域性,时代性的关系。同时,针对中国的审美经验特征,部分阐述了现代造型规则与东方审美特征的对应关系,并首次从东方美学经验的角度,给出目前国内车体设计风格混乱问题在某种程度上来自于中国传统设计哲学。同时,本文从历史发展的角度以及东方美学特征,解释了国内汽车造型甚至亚洲汽车设计款式风格无法定型的主要原因。针对东方审美观模糊的问题,本文提出了以离散型随机变量为原理的汽车款式审美风格量化分析模型,重点阐述了模型的基本思路,给出了以前向定量推论式感性工学方法为基础的关键因素的基本概念。并以Cadillac前脸为例,从理论上,对该方法进行了验证,并借用Likert量表的形式将审美风格量化曲线表示出来,应用Origin描绘出该款车在风格空间中的位置。同时指出该方法对于研究东方审美特征的重要意义。本文在最后进一步结合概念车设计,以世界前沿概念设计为例指出概念车设计对提炼中国审美经验以及中国汽车业发展的特殊意义。通过课题理论上的研究发现,现阶段在汽车自主设计和开发中,融入本土文化,预测未来审美趋向是完全可能的,并且十分具有可行性。