射频识别(Ratio Frequency Identification,RFID)技术是20世纪中期无线电技术应用与研究发展的产物。在近半个世纪的发展过程中,射频识别技术从简单的基础理论研究到实验室实验研究,最后形成了广泛众多的商业产品,应用范围遍及制造、物流、医疗、运输、零售、国防等领域。其中近十几年射频技术在远距离和长寿命等方面都有所突破,不停车收费系统就是这一应用的典型代表。不停车收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)是未来高速公路,桥梁,隧道等收费系统的发展趋势,此项应用在欧美和日本等发达国家已经大范围的使用,快捷便利。但进入我国市场只有短短的十年时间,无论是产品应用的推广,还是运营,管理都不完善,都与发达国家存在一定差距,这也说明我国在不停车收费系统的市场仍存在很大的发展空间。电子标签是不停车收费系统的主要组成部分之一,它与阅读器,天线系统共同组成最基本的射频识别系统。目前射频识别系统存在三个国际标准:ISO标准、EPC Global标准和Ubiquitous ID标准,而我国现有的ETC系统中,三种标准并存,同时国际上ETC系统使用的频段有三种:915MHz,2.4GHz,5.8GHz。中国在2007年颁布了自己的ETC标准--专用短程通信标准,此标准规定了我国的ETC频段为5.8GHz。本文搭建了一种符合我国专用短程通信标准的电子标签平台,采用硬件具体实现和仿真的方法进行研究。此平台的数字主控芯片为MSP430F5xx,上行链路的发射芯片为ML5830,从而完成5.8GHz电子标签与ETC系统中阅读器的通信功能,实现高速公路路桥的不停车收费目的。