随着现代信息技术、微电子技术和新材料技术的迅速发展，无人机在航空领域中所占据的地位越来越重，因而无人机的试飞技术和性能研究越来越受到人们的重视[1]。无人机由于具有不需要飞行员直接操控方面这个独特优势，使得其在各个领域中都有发挥着重要作用。飞机试飞过程中由飞参系统记录了大量的包括飞行速度、飞行高度等数据，然而这些数据主要应用在测试飞机的设计性能方面，并未完全发挥它的实际价值［2］。本文基于无人机试飞数据对飞机性能进行分析，并对试验技术进行了一定程度的研究。基于试飞数据的性能计算方法不同于传统方法，传统方法是在已知发动机推力曲线的前提下，应用简单推力法来计算的，虽然这种方法在飞机设计过程中起到了重要的理论作用［3］，但是在飞机定型尤其是在试飞过程中并没有充分利用实际试飞数据，只是单单用试飞数据来直观验证推力法计算出的性能是否达到。本文基于试飞数据的这种方法既能很好的辅助传统飞行试验，又能将发动机推力曲线等在简单推力方法中的输入条件作为未知量，根据试飞试验中的飞行数据来反推出简单推力法中的输入条件，从而既达到了有效验证通过推力法计算出性能的目的，又能对飞机性能进行更加直观的评价。本文在进行试飞数据的预处理的同时，通过数学方法如离散型最小二乘拟合、拉格朗日插值函数和经验公式，对飞行数据进行了剔除和拟合，这样有利于将数据带入到下一步的性能分析中进行研究，使得分析结果更符合规律性。在性能分析过程中，进行了平飞加速运动、定常上升运动以及起飞未抬前轮运动段的性能计算公式推导，对有关性能参数如最大平飞速度、最大上升率及滑跑距离进行了分析，并且研究了以上运动段的各参数之间相互关系，并予以算例进行验证。通过本文的研究，使得试飞数据能够更好的直接反应并应用在飞机性能方面，达到缩短了飞机研制过程中研发周期这个目的。