公路交通基础设施（例如GX国道）是国民经济和社会发展的重要基础，具有建设周期长、工程环境复杂及资金需求大等特点。在当前经济形势下，大部分地方政府财政预算有限，而且处于偿债高峰期。如何采取有效的融资方式，吸引更多社会资本参与公路交通项目的建设和运营，并尽力规避其中的风险提高项目成功率，是地方政府思考的重点问题。通过PPP的形式推进基础设施建设和运营，是政府近年来值得探索的方向，但如何控制好其中的风险，特别是如何进行风险识别、风险评价、风险分担和风险应对，已成为PPP融资项目是否成功的核心问题。　　本文主要以GX国道为依托研究PPP项目的风险管理问题。本文简要介绍了公路交通基础设施的基本特征，以及各种融资模式的比较；重点说明了PPP模式在公路交通基础设施建设项目中运用的优势，详细阐述了 PPP 融资项目风险管理的基础理论。以 GX国道建设PPP项目为例，运用相关风险管理理论进行案例解析，深入分析了PPP融资项目的风险识别、风险评估、风险分担等内容。在风险识别方面根据PPP模式下不同主体可能产生及承担的风险，分别从政府方、社会资本方、外部环境等方面进行分析，识别出：试点项目落地难风险、融资风险、财政承受能力风险、法律法规风险、不可抗力风险等共 20 项风险；在风险评估方面，利用专家问卷调查评估的方式，通过风险矩阵方法评价了所识别的风险；在风险分担方面，利用风险分担的原则，详细分析了风险分担中的争议项；在风险应对方面，针对风险分析出四个维度的风险，进行风险应对分析。最后，本文结合GX国道建设PPP项目，尝试对PPP模式的风险管理工作给出建议，希望对PPP模式的应用前景有所帮助。