论文采用理论分析、有限元模拟、试验研究及工程实测相结合的方法，围绕混凝土碳化、混凝土保护层锈胀开裂、构件承载力退化模型以及耐久性评估方法进行了系统的研究。 论文建立了以混凝土强度为主要参数，考虑其它因素修正的多系数混凝土碳化深度随机模型，并运用工程实测数据对所提出的模型进行了验证；围绕混凝土碳化残量进行了实际工程测试，首次提出了大气环境下混凝土碳化残量的随机模型，建立了混凝土中钢筋开始锈蚀的条件；提出了混凝土结构的碳化耐久性分析方法和碳化寿命预测方法，并结合一具体工程进行了碳化耐久性评估。 建立了混凝土保护层开裂前钢筋锈蚀量的实用预测模型；提出了混凝土保护层开裂的工程定义，建立了混凝土保护层锈胀开裂时锈蚀量的计算模型；通过混凝土保护层开裂前后理论模型比较及工程实测数据分析，给出混凝土保护层开裂后钢筋锈蚀量预测的实用模型；提出了混凝土结构锈胀开裂耐久性的评估方法和寿命预测方法。 建立了锈蚀钢筋混凝土构件锈蚀钢筋和混凝土之间局部滑移本构关系，研究了锈蚀钢筋混凝土构件有限元分析方法。首次考虑混凝土和钢筋之间的相对滑移，运用非线性弹簧单元刚度的变化模拟混凝土和钢筋之间粘结性能退化。较系统地分析了锈蚀钢筋混凝土受弯构件的刚度、钢筋和混凝土之间的相对滑移、钢筋应变和混凝土应变之间协调关系以及裂缝特征和破坏机理。研究了钢筋锈蚀程度和偏心距对锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件受力性能的影响，建立了锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件钢筋应变和混凝土应变之间的协调方程。 根据锈蚀钢筋混凝土构件钢筋和混凝土相对滑移较大、钢筋应变和混凝土应变不再符合平截面假定的特点，首次打破平截面假定的局限，运用极限平衡理论，建立了锈蚀钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的计算模型和锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件承载力的计算模型。所建立的模型更符合锈蚀构件的破坏机理，并与试验结果吻合较好。 利用快速电化学锈蚀方法，首次开展了锈蚀钢筋混凝土受弯构件抗剪性能试验，研究了箍筋锈蚀程度和剪跨比对锈蚀钢筋混凝土受弯构件抗剪性能的影响，以及斜截面承载力随剪跨比和钢筋锈蚀程度的变化规律。在试验基础上，进一步用极限平衡理论，首次提出了锈蚀钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力的计算模型。 西安建筑科技大学博士学位论文 分析了现有钢筋混凝土结构的动态可靠度，提出了基于动态可靠度的承载力寿命分析方法。以锈蚀受弯构件为例，具体分析了正截面和斜截面承载力的统计参数、动态可靠指标随时间的变化，给出了正截面受弯和斜截面受剪控制的寿命和剩余寿命。