随着中国汽车市场销售竞争越来越激烈,降价已成为绝大部分汽车制造商争夺市场份额的最主要的策略之一；要打价格战就必须首先降低成本,而降低零部件的采购成本是各汽车制造商和一级零部件配套供应商的主要措施之一。考虑到中国低廉的劳动力和避免高额的CKD件(全散装件)的运费,原材料采购本土化已成为各跨国零部件公司采购部门的最重要的策略和考核指标；而且,随着我国《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的实施,各跨国零部件公司更加快了采购本土化步伐。本文应用比较优势理论、交易成本理论、价值链理论、关税壁垒理论和当地产比率要求理论来解释跨国公司为什么要实施采购本土化,进而结合BS公司的现状来解释其实施采购本土化的动因,为全篇的铺展搭建一个理论平台；在此基础上,对BS公司采购本土化的现状采用关键绩效指标的方式进行归纳总结,并与主要竞争对手的KPI进行对比；同时也对BS公司和主要竞争对手的采购本土化的运营模式进行了对比。接着从BS公司的高层采购本土化策略、内部管理、中国供应商的配套能力和中国的宏观政策环境等方面来分析为什么本土化进展缓慢的原因,找出问题出在哪里。最后,本文建议BS公司在汲取竞争对手的更为优越的运作模式的基础上,结合本公司的特点,从短期科学制定采购本土化策略、中期产品设计要求本土化一直到长期策略并购中国同行企业这三阶段给出对策建议。