随着现在科学技术的日新月异,摩托车工业的不断向前飞速发展,人们对摩托车舒适性和稳定性等,提出更高要求。摩托车车架的振动噪声问题一直以来就是阻碍我国摩托车业发展的技术瓶颈,也是影响整车振动的重要因素,摩托车的振动和噪声问题是影响摩托车操纵稳定性、乘坐舒适性和行驶安全性的重要因素,车架是摩托车的躯干,它的结构直接决定了整车的力学特性。因此综合各种性能指标优化摩托车设计已势在必行,对摩托车车架的设计开发是摩托车行业发展的关键。本文针对某摩托车厂生产的一款摩托车产品通过噪声较大的缺点,在传统摩托车车架的开发基础上,借助先进的试验设备和软件对摩托车车架进行优化设计。首先对摩托车整车进行通过噪声试验,其次,应用目前较先进的实验设备LMSTestlab对车架进行模态试验,应用有限元处理软件Hypermesh对车架的几何模型进行精细的前处理,应用HyperWorks系列软件中的有限元求解器,即有限元分析和优化分析软件Optistruct的模态计算功能模块进行计算模态分析,通过计算模态分析,综合分析计算模态结果和试验模态结果,验证有限元模型的正确性,对有限元的模型进行验证以后,应用Optistruct软件,对车架的各阶计算模态频率进行分析计算,通过有限元模态分析方法找到相应频段的振型,分析找到噪声主要辐射位置,依据计算和试验结果,对摩托车车架的主要噪声辐射位置,采用辐射源的遮挡的措施,再次对摩托车进行通过噪声试验,对比两次的试验结果,验证对车架的噪声辐射位置推断的正确性,最终确认需要进行优化设计的位置,应用Optistruct优化功能,运用拓扑优化、形貌优化、尺寸优化等最新的优化设计方法,对车架结构进行优化设计,并进行设计验证,最终实现摩托车振动噪声的控制。