依据John D Kasarda提出的“第五波理论”,21世纪,空运将成为冲击世界的第五波力量,机场带动下的临空经济给我国带来了新一轮的发展机遇。近年来,随着支线机场的建设和发展,极大地加快了三、四线城市基础设施建设、产业转型升级和临空经济区的形成,促进了当地经济的发展,国家开始加大对支线机场的扶持力度。但我们也应看到,由于国内对支线机场临空经济区方面的研究较少,很多支线机场临空经济区空间布局不合理,已经成为制约支线机场临空经济区发展的重要因素。本文着重对支线机场临空经济区空间组织进行了分析研究,希望能给更多需要发展支线机场临空经济区的城市带来一些理论和实践上的参考,促进支线机场临空经济区更为科学、合理、健康地发展。本文从五个方面进行研究:一是研究了支线航空方面的诸多概念,并进行了辨析;二是研究了适合我国支线机场临空经济区的产业特点和分类、发展动力和规律、产业发展模式,并指出了目前我国支线机场临空经济区存在的主要问题;三是研究了支线机场临空经济区的功能分区、产业空间布局和空间结构,同时,提出了一定的规划策略;四是通过自身参与的常州航空产业园案例,分析了常州航空产业园的发展定位、产业选择和布局、空间组织模式等内容;五是研究结论和不足。