本文依托京杭运河大桥,对大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程中的变形控制问题进行了研究。本文研究的变形控制问题有基础沉降监测与控制、竖向预应力损失与腹板斜裂缝控制、活动支座预偏量的设置、施工仿真分析及变形监测、悬臂施工自适应控制、跨中下挠控制、成桥预拱度中活载部分取值有限元计算准确性的验证。通过对上述变形控制问题进行研究得出以下成果:(1)通过沉降观测,京杭运河大桥跨中合拢之前基础沉降趋于稳定。通过观测确保基础沉降趋于稳定是全桥合拢的一个必要条件。(2)采用精轧螺纹钢作为竖向预应力筋而造成的预应力损失在15.6%左右,采用钢绞线配低回缩二次张拉锚具作为竖向预应力筋较为合适。(3)针对京杭运河大桥,14#墩支座预偏量的计算结果达到了43.5mm。(4)悬臂施工中每个节段的倾角对挂篮变形的影响不可忽略。(5)在悬臂施工的前期实测变形值与理论值相差很小,在悬臂施工的后期实测变形与理论值相差较大,在悬臂施工的后期对有限元模型参数进行调整非常必要。(6)跨中下挠有两个主要直接原因,一是超重,二是墩顶梁截面的转动。(7)通过有限元分析及现场加载试验的数据对比,发现有限元对成桥预拱度中的活载部分的计算结果比较准确。本论文的数据通过有限元分析、施工过程中的观测、试验三种途径获得。由于跨度较大,京杭运河大桥与此类跨度较小桥梁在监控上有所区别,以上研究成果可以为此种跨度的其他预应力混凝土连续梁桥的监控工作提供参考。