螺旋桨飞机具有低空和低速性能好、性价比高、易于驾驶等优点,但其舱内过大的噪声严重影响了飞机的乘坐舒适性,因此降低螺旋桨飞机的舱内噪声是进行这种飞行器设计的一项重要工作内容。本文对螺旋桨客机的舱内噪声进行分析,首先参照运-12飞机建立了螺旋桨的三维模型和计算流体动力学模型,应用Fluent软件计算该螺旋桨在某一来流速度下的拉力和扭矩。然后运用谐波法计算该螺旋桨的旋转噪声,并将计算结果与螺旋桨噪声估算公式结果作对比,验证了计算结果的正确性;建立了螺旋桨飞机机身的结构有限元模型与声学有限元模型,运用Virtual Lab软件计算结构模态与声学模态。最后将机身表面声压激励以及结构和声学模态计算结果导入Virtual Lab,计算声压激励下的舱内声场环境,分析了机舱内部声场沿机身纵向与横向的分布特性。结果显示舱内噪声从前到后呈衰减趋势,靠近机身的位置声压级更大。