【摘 要】
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本论文针对滨海新区“重载、软基、盐渍化”特点，论文在理论研究及交通调查的基础上，对集疏港重载交通的轴载换算方法、柔性基层路面结构、结构组合等进行系统研究，提出一般交通
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本论文针对滨海新区“重载、软基、盐渍化”特点，论文在理论研究及交通调查的基础上，对集疏港重载交通的轴载换算方法、柔性基层路面结构、结构组合等进行系统研究，提出一般交通条件下的沥青路面典型结构，超越规范要求的重载交通沥青路面典型结构，本论文的主要结论如下：1、载重汽车中四轴1为集疏港交通的代表车型。集疏港重载交通轴载水平、轮压标准、轴载次数均超越现有规范涉及的范畴，需要从道路设计及交通管理采取措施应对重载交通。提出单轴双轮组大于130KN的轴载作为重轴载标准界限，为轴载换算的准确性及判定是否考虑重载的影响提供方便。2、推荐出滨海新区沥青路面典型结构以及重载沥青路面典型结构。3、重载条件下路基加固处理形式及措施
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