斜拉桥是桥梁结构中不可或缺的桥型，与其它桥梁结构相比，斜拉桥不仅具有跨度大、梁体尺寸小、造型美观等优势，而且经济效益显著。斜拉桥主梁内力的影响因素较多，其中拉索索力大小及索力分布的影响尤为明显。斜拉索具有可调节性，斜拉桥结构的内力状态可通过调整拉索索力来改善，因此，对斜拉桥的索力研究具有重要意义。　　斜拉桥拉索索力分为成桥索力和施工索力。成桥索力是斜拉桥成桥后的拉索索力，而施工索力是施工过程中为了达到成桥索力并保证每个施工阶段的安全所确定的索力。目前研究成桥索力与施工索力的方法较多，本文详细阐述了相关方法的基本理论，研究了基于影响矩阵法确定斜拉桥成桥索力与施工索力的原理和方法，并应用优化后的影响矩阵法对某实际工程案例中的拉索索力进行计算分析。　　本文主要研究了影响矩阵法在确定斜拉桥的成桥索力和施工索力中的应用。斜拉桥模型是通过大型有限元软件MIDAS建立的，在斜拉桥模型基础上应用影响矩阵法，分析出斜拉桥的成桥索力和施工索力，并与施工图纸的成桥索力和施工索力进行对比分析，验证影响矩阵法的准确性。　　另外，本文以某实际工程为依托，对施工过程中的线形、应力、索力和温度进行监测，据此实现了对下一施工阶段的线形和内力的预测，进而给出相对合理的反馈措施以确保施工过程的安全及稳定。监控结果也进一步验证了利用影响矩阵法求出施工索力的准确性。　　在文章的最后对斜拉桥索力进行探讨，提出本文未考虑到的因素及对影响矩阵法运用的展望。