2009年全球金融危机以来,国际市场的需求紧缩使得我国的出口贸易形式逐渐发生着变化。传统外贸“集装箱”式的大额交易正逐渐被小批量、多批次、快速发货的外贸订单需求所取代。在这种背景下,我国的小额跨境电商交易迅速成长与发展,伴随而来的是不断增长的跨境物流需求。目前, 我国跨境物流的发展严重滞后于跨境电商的发展,已经成为制约我国跨境电商发展的重要因素,跨境电商物流问题成为学术界关注的热点。对于小额跨境电商出口卖家来说,在现有的物流模式中选择适合自己的物流模式是降低成本提升综合竞争力的关键性因素。那么,目前我国跨境电商的主要物流模式有哪些,小额跨境电商出口卖家又该如何在种种物流模式中做出合适的选择?本文希望通过对这些问题的研究,为我国小额跨境电商出口卖家物流模式的优化选择提供相应的方法和建议。本文通过分析我国跨境电子商务和跨境物流的现状,发现我国跨境物流的发展严重滞后于跨境电商的发展,具体体现在以下几个方面：一是物流成本过高,二是物流速度慢,三是物流安全性差,四是物流信息可视化程度低。对于小额跨境电商卖家而言,尚没有能力改变跨境物流的大环境,但可以在现在的物流环境中做出最优的选择。本文通过“速卖通”平台的案例分析概括出目前小额跨境电商卖家出口物流的几种主要模式：国际邮政业务、国际快递、海外仓储、第四方物流。从“速卖通”平台卖家的物流选择来看,产品特征、物流服务能力、物流成本、卖家风险控制能力都是影响卖家物流选择的重要因素。本文采用层次分析法,通过比较四种物流模式在物流成本、物流效率、物流限制、综合风险四要素中的优劣性,建立判断矩阵,计算出得分权重。特定卖家只要能够对自身在四要素的重视程度上做出排序,便可以据此得出层次总排序表,从而对四种物流模式做出优劣判断。但是该方法只考虑了影响物流模式选择的主要微观因素,卖家在针对某一具体目标国家市场做选择时,还应该考虑该国的经济制度环境。在综合考虑本国物流大环境和目标市场国经济制度环境的基础上,借助层次分析法选择最优物流模式或最优物流模式组合。然而,小额跨境电商出口卖家只能从已有的物流模式中选择最优模式。我国跨境物流环境的优化需要国家、跨境电商平台、物流服务公司的共同努力。