随着城市建设的不断发展和施工水平的不断提高，桩基础逐渐成为我国应用最为广泛的一种基础形式。对于桩基础，国内外许多学者进行了大量的研究，目前，研究其荷载传递性状最为直观普遍的方法是单桩载荷试验，即在桩身中预埋钢筋计等应力应变元件，测量桩身不同部位轴力大小及变化情况，推算出桩身各个部位的桩侧阻力和桩端阻力，并通过绘制的变化曲线，反映桩身荷载的传递规律。本文介绍了桩基的研究背景、发展研究概况、特点以及荷载传递机理。结合单桩载荷试验，通过在桩身中分层、均匀埋设钢筋计，将试桩沿深度分成多个截面，从而推算出桩身不同深度的轴力、桩侧阻力及桩端阻力等数值，并测得桩在各级荷载作用下的桩顶沉降，得到了Q-S曲线、S-lgt曲线，测出了桩身轴力随桩身深度的分布情况，桩侧摩阻力和桩端阻力随荷载的分布与发挥情况等等。概括总结出在竖向荷载作用下的桩土体系荷载传递的过程和规律，以及桩侧阻力与桩端阻力的关系等。通过介绍划分桩侧阻力与桩端阻力的方法，结合实测的Q-S曲线和S-logQ曲线，比较切线法和S-logQ法在本地区的适用性，发现S-logQ法对实际工程有更高的使用价值。对试桩进行两次压桩，比较两次试验所得的Q-S曲线、桩身轴力曲线、桩侧摩阻力曲线以及桩端阻力曲线的不同，揭示了桩侧阻力增强效应存在的客观事实，对邯郸地区桩基的设计与施工提供了可靠依据。