随着我国经济的不断发展,基础设施的建设也因此变得十分迅速,其中道路建设更是得到了空前发展,在中国沿海地区特别是大江大河处,由于土质较差（多为淤泥质土或粉质黏土）,因此工程在建设时会面临诸多挑战。筋箍碎石桩复合地基由于其综合了碎石天然特性与土工合成材料良好的强度及拉伸特性等优点而在软弱土地区广泛应用。目前对于筋箍碎石桩复合地基的研究尚处于起步阶段,关于其稳定性分析的研究鲜有报导。然而,稳定性分析恰恰又是复合地基设计及计算的重要组成部分。因此,本文基于相似理论对筋箍碎石桩水平剪切性能进行研究,对其剪切变形机理及工程应用展开了深入研究,主要研究内容及成果如下所示。首先,基于相似原理,通过三种不同筋材抗拉强度、两类桩周填土（填土为砂时考虑其相对密实度、填土为软土时考虑其含水量）所形成“碎石-土工材料套筒-桩周填土”复合体的大型直剪试验,研究分析了不同法向应力作用下筋箍碎石桩复合体在的抗剪性能及其剪切变形特征。采用面积置换法对碎石桩抗剪强度指标进行计算,并将该方法运用于筋箍碎石桩复合体上。与此同时,对不同强度筋材下的筋箍碎石桩的抗剪强度指标进行拟合,并得到了抗剪强度指标随筋材强度变化的拟合公式。其次,针对试验材料的散粒特性,本文采用了PFC3D离散元数值软件对碎石、软土及筋材的物理力学特性进行了数值标定。在此基础上,采用离散元软件对筋箍碎石桩复合体大型直剪试验进行数值模拟,并根据离散元试验结果分析了筋材强度以及桩径等对复合体抗剪强度的影响。通过对室内直剪结果与离散元模拟结果进行比较分析,采用试验值对模拟值进行修正,以此得到了抗剪强度指标修正系数。以此对抗剪强度指标模拟值进行修正,并通过抗剪强度指标计算公式反算得到了筋箍碎石桩单桩抗剪强度指标。在此基础上通过对模拟值反算后的桩体抗剪强度指标值与拟合公式计算的桩体抗剪强度指标值进行对比分析,验证了该拟合公式的合理性。最后,应用于工程实例当中,对经筋箍碎石桩处理过后的路堤（公路边坡）及碎石桩处理过后的边坡的稳定性进行分析。结果表明:在软土地区的路堤工程中采用筋箍碎石桩复合地基处理技术处理后具有较高的稳定性,同时相较于碎石桩而言筋箍碎石桩处理过后的工程具有更好的稳定性。